无处不在的暴力分捡

申通速递在北京马各庄的一个分拣中心，十一月底，记者通过应聘，进入这里当起了快递分捡员。每天，这些从广州、杭州等地运件的大货车都会不断地开到这里，一天中转量能达到几十万票，第一天，记者就看到了这些让人过目难忘的场景。

被运送来的包裹，如果不是航空邮件，不会有任何安检和抽检，会被直接卸到传送带上。卸车的时候这样随意抛扔。快件被按照区域写上编码后，被放在分拣线上，“站线”工人便开始忙碌起来，流水线上的包裹一波一波源源不断，只要快件上了这条流水线，贴不贴易碎标志都不再重要。

这里一切要的就是效率。一个60人左右的班次要处理5到10万票快件，每个人都忙得不可开交。大不压小、重不压轻的码放原则，快件分拣脱手时不超过30厘米的规矩，在这里根本不存在，只要位置和方向正确，能抛多远就抛多远。

分拣工人会时不时从传送带上跨过，这个倒霉的快件就是一个工人从传输线上跳下来时踩瘪的，年轻的分拣工人有时也会互相扔着邮件打闹。每天都会有这样的场面，很多邮件由流水线上散落到地上，分拣工人脚踩着邮件，把邮件扔到对面的筐里，这名工人还跳过生产线，直接踩到筐车里面，还一屁股坐到了邮件上。在这个分拣中心，从卸车到分拣，再到扫描出库，一个快件最少要经过三次抛扔。记者问道，这些东西不怕摔吗？员工说没有怕摔的，都是袜子乳罩之类的东西，就算踩烂了再封上就行了。

上班几天，记者渐渐和工人们熟了起来，为了证明这些货不怕踩踏，正在往车上装快递的工人竟然当场实验了一下，在这个邮包上踩上一脚，邮件的外包装被当场踩坏，内包装露了出来，里面衣物的颜色也看得清清楚楚。这批货是运往河北承德的，是一些衣物和鞋子。

对于那些经常在网上购物的朋友来说，记者的体验怵目惊心。你千挑万选的宝贝到了快递公司手里竟然遭到如此践踏。事实上，快递业存在野蛮装卸的事情并非今天才爆出来，但像节目中那样故意损毁邮包的还是第一次看见。更让人吃惊的是，不光是在申通快递的北京分拣中心如此，在广东东莞，我们的记者也看到了同样的情形。

东西谁抢到算谁的

广东省东莞市的优速快递公司长安一部，记者也是在十一月底，通过应聘快递员，进入到了这里。第一天早上7点，记者刚刚赶到长安一部的分拣中心，就看到几十个快递员围着一辆货车，货车上的分拣员站在车上，根据快递单上的地点，向不同的方向扔下邮件。

明知道这样分拣会把一部分货物摔坏，但是包裹被扔来扔去，漫天飞舞的场景仍然见怪不怪。这位快递员一边踩着一箱货物一边告诉记者，有多大的力气，就可以扔多远，(扔的高高的)，并且不用担心物品摔坏了要承担责任。

快递员说坏了不怕，坏了他们就算公司的，这个就看操作的时候，所以不可能算到他们自己的头上。

看到记者是新来的，一些热心的快递工作人员跟记者聊了起来， 并向记者透露做快递水很深， 这位快递员说，按理说破损票件应该是拒绝通过，但如果一不小心扫了码，收到了破损票件，如果想逃避责任的话，也有办法，那就是让收件人先签字，因为只要客户签了字，就没有快递员的责任了。但这个东西如果摔碎了算谁的？快递员告诉记者摔碎了就扯皮，就说没包装好，只要签了字他们就不管了。

记者在这里工作的几天时间里的所见所闻，与优速快递的广告语 “一路呵护所托” 相对比，显得特别的讽刺。而这种情况并不是个例，在送快递当中，记者又接触了几家同行，各快递公司大多如此，暴力分拣，已经成为快递公司公开的秘密。

快递公司员工说碎的也有，烂的也有，把外面纸箱摔烂的也有，纸箱摔坏了，登记个问题件，也就拉倒了。箱子坏了，东西少了，就跟抢银行一样，谁抢了谁要，谁看见谁拿

记者发现在这个仓库的门口，顶棚等各个角度有不下20多个摄像头，那么快递员为什么不在意这些密布的摄像头呢？答案并不难，因为每天发货的时候，分拣现场光线相对没有那么亮，而摄像头照出来的画面也和现在看到的差不多，基本分辨不出来谁是谁，自然也就没有人承认自己拿了那些散落的货物。

快递公司混乱的管理导致消费者的包裹邮件毫无保障，野蛮装卸、人为破坏、集体哄抢，仓库里面20多个摄像头形同虚设。但经过了一周的体验，记者发现，快递公司的恶劣问题还远不止如此。