盗用存疑

一汽集团是否真的盗用了大众的EA111发动机技术成为了关注的焦点。德国《商报》报道

指出大众专家表示，一汽集团工程师仅仅对于这款四缸发动机的缸径和冲程稍作修改，变化幅度为数毫米，其他设计和大众专利完全一致，甚至连气门导管的结构都未作改变。记者采访了一汽集团相关技术部门负责人，他在接受采访时表示“两款发动机的缸心距都是不一样的，根本就不是一个系列的产品。”

上述内部人士也表示，报道中提到的都不是大众力推的双离合自动变速箱，并非高端技术。MQ200变速箱是一款手动5速变速箱，属于通用技术，国内很多汽车整车厂家都已经掌握。另外，所谓一汽仿造大众的EA111发动机，早已在合资企业一汽-大众实现国产，而一汽通过自主研发也可以掌握这种技术。“大众为什么要对几项过时的技术而指责合作伙伴呢？”

另有玄机

对于本次侵权风波，一汽集团认为，这很可能不是大众集团官方的行为，而是在大众集团内部少部分反对深入合作的人所引起的。

大众中国执行副总裁张绥新在刚刚结束的中德建交40周年座谈会上发言时表示，大众汽车投资中国，并把先进的技术和德国制造引进到中国，在本国承受了巨大压力。有些人对大众汽车大举投资中国很不满意，大众汽车高层顶住重重压力，坚持在中国发展。

据悉，今年6月，一汽和大众共同投资的国内规模最大的整车试验场在长春市农安县奠基，整个试验场完全按照德国标准流程建造，先进性堪比德国埃拉试验场。就在试验场奠基一个月前，一汽大众拥有世界上最先进设备的车辆安全中心刚刚落成。